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天然氣閥門如何選用
2021-12-07
閥門是燃?xì)廨斉?、存?chǔ)系統(tǒng)安全運(yùn)行和檢修、改造、發(fā)展必不可少的重要設(shè)備。如果燃?xì)忾y門選型不當(dāng)或質(zhì)量不佳,就可能引發(fā)泄漏、停產(chǎn)等事故。事故一旦發(fā)生,輕則影響社會(huì)正常生活、生產(chǎn),重則給國(guó)家、人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)重大損失。因此,對(duì)燃?xì)忾y門的選用必須慎重。
1、燃?xì)忾y門應(yīng)用現(xiàn)狀
隨著燃?xì)馐聵I(yè)的發(fā)展,燃?xì)鈱S瞄y門的需求量越來(lái)越大,上海巴閥閥門生產(chǎn)廠家不斷地推出新產(chǎn)品,以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。目前,我國(guó)埋地用燃?xì)忾y門從結(jié)構(gòu)形式分主要有閘閥、球閥、蝶閥。傳動(dòng)方式主要有手動(dòng)、蝸輪傳動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)、氣—液聯(lián)動(dòng)等。安裝方式有需建閘井和直埋兩種。據(jù)有關(guān)資料顯示,在城鎮(zhèn)煤制氣輸配系統(tǒng)中應(yīng)用最廣的是手動(dòng)式閘閥。以天津市為例,我市河北、紅橋、北辰三個(gè)區(qū)共有中壓管道120多公里,閥門300多個(gè),其中80%以上是閘閥,其次為蝶閥、球閥。在實(shí)施氣源轉(zhuǎn)換工程之前,上述三個(gè)區(qū)燃?xì)夤艿乐羞\(yùn)行的是人工煤氣。人工煤氣中含有較多的雜質(zhì),尤其是焦油、芳香烴和粉塵混合形成的“煤氣膠”經(jīng)常影響閥門密封甚至"咬死"閥桿。因此在閥門的選用上我們主要選擇那些從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)能解決這一問(wèn)題的閥門,從而保證閥門啟閉靈活、無(wú)泄漏。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐摸索和數(shù)據(jù)分析,我們發(fā)現(xiàn)閘閥(包括平行雙閘板閘閥和彈性密封單閘板閘閥)比較適用。但隨著天代煤工程的結(jié)束,燃?xì)獾男再|(zhì)發(fā)生了變化。天然氣較煤制氣潔凈干燥,但含有砂粒質(zhì)粉塵,壓力也較煤制氣高,在高壓力作用下砂粒粉塵將對(duì)閥門內(nèi)腔形成較強(qiáng)的沖刷作用且天然氣中含有腐蝕性極強(qiáng)硫化氫,因此如何在城鎮(zhèn)地下管道上選用天然氣閥門是擺在我們面前的新課題。
2、天然氣閥門選型分析
2.1埋地天然氣閥門應(yīng)滿足的要求
天然氣具有易燃易爆腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn),所以安裝在地下管網(wǎng)上的天然氣閥門應(yīng)滿足以下要求:
2.1.1材料耐腐蝕
管線輸送的天然氣在脫硫前含有大量的硫化氫(這是一種有毒且腐蝕性極強(qiáng)的氣體,它和鐵反應(yīng)生成硫化鐵,呈片狀剝落,腐蝕機(jī)械設(shè)備)。即使經(jīng)過(guò)脫硫等工藝處理的天然氣,仍有殘存的硫化氫。因此管線閥門選材要選抗硫的耐腐蝕材料。
2.1.2結(jié)構(gòu)合理
埋地燃?xì)忾y門應(yīng)為全通徑設(shè)計(jì),降低流阻,便于通過(guò)管道清掃器或管道探測(cè)器,同時(shí)節(jié)約運(yùn)行成本;盡可能降低結(jié)構(gòu)高度以便節(jié)約安裝成本;閥門頂部應(yīng)裝有全封閉的啟閉指示器,便于操作者隨時(shí)看清閥門所處狀態(tài),以避免誤操作。
2.1.3密封性好
天然氣閥門的泄漏量要求十分嚴(yán)格,CJ3055-95《城鎮(zhèn)燃?xì)忾y門的實(shí)驗(yàn)與檢驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:軟密封閥門在1.1倍公稱額定使用壓力下不允許有任何察覺(jué)的內(nèi)泄漏、硬密封閥門在1.1倍公稱額定使用壓力下允許的內(nèi)泄漏量小于0.3DNmm3/s。至于外泄漏是絕對(duì)不允許的。通常埋地和較重要的閥門都采用閥體全焊式結(jié)構(gòu)。為了保證管線閥門的密封性能,要求密封副具有優(yōu)良的耐腐蝕性、耐磨性、自潤(rùn)性及彈性。
2.1.4操作方便
地下管線閥門絕大多數(shù)為人力啟閉,因此要求閥門的啟閉扭矩小,全程轉(zhuǎn)圈數(shù)不能太多,便于事故發(fā)生后能夠盡快切斷氣源。
2.1.5維護(hù)簡(jiǎn)單
閥門的零部件設(shè)計(jì)應(yīng)考慮采用少維護(hù)、免維護(hù)結(jié)構(gòu),盡可能減少檢修保養(yǎng)的工作量,減少因閥門檢修保養(yǎng)而封閉道路,影響交通的情況發(fā)生
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